Звёздная трасса под Воровой

В субботу на трассе недалеко от деревни Воровой, что под Калугой, ревели моторы в память о легендарном человеке вселенского значения — Константине Эдуардовиче Циолковском.

История с перерывом

Соревнования по мотокроссу на приз имени Циолковского стартовали в морозный полдень 15 октября. Эти гонки давным-давно стали традицией и направлены на развитие и популяризацию мотоспорта в области, привлечение любителей и профессионалов к мотогонкам, развитие культуры клубных и любительских соревнований.

История мотокросса памяти К.Э. Циолковского началась 13 сентября 1964 года. Тогда областной ДОСААФ вместе с музеем истории космонавтики ежегодно проводили соревнования и одновременно выпускали значки, им посвященные. Гонки были лично-командные и проходили на крутых склонах Можайского оврага.

Это был грандиозный праздник для горожан и спортсменов. За переходящий кубок боролось более десятка команд из разных областей. Участвовали спортсмены Брянской, Калужской, Курской, Калининградской, Московской, Орловской, Белгородской, Воронежской и Тульской областей. Постоянным участником была команда ЦСКА из Москвы, на тот момент они были единственными профессионалами и фаворитами командного зачета. По правилам соревнований команда, выигравшая кубок три раза подряд, забирала его навсегда, а к следующим соревнованиям делали новый.

Соревнования проводились ежегодно более 25 лет и закончились в 1992 году, в эпоху перестройки, после чего был большой перерыв. Свое второе рождение мотокросс памяти Циолковского получил несколько лет назад благодаря новому поколению калужских спортсменов-энтузиастов.

Организаторами нынешних стартов стали министерство спорта, туризма и молодежной политики Калужской области, управление физической культуры, спорта и молодежной политики Калуги, федерация мотоциклетного спорта Калужской области, городская дума Калуги и партия «Единая Россия».

Дяденька, куда податься?

Честно говоря, после весеннего чемпионата мира по мотокроссу, который проходил в Кондрове, многого от трассы под Воровой я не ожидал — ни разу там не был и думал, что будет скучно. Как хорошо, что я ошибался — для полного счастья не хватало только грязи, но и без нее гонщики весьма красиво входили в повороты, разбрасывая в разные стороны струи песка, эффектно, хоть и невысоко взлетали на подъемах.

Злата, московская гонщица с семилетним стажем:

— В детстве я пробовала заниматься самыми разными видами спорта: и теннисом, и танцами, и всем чем угодно. Но все это было не мое. Потом папа мне посоветовал попробовать мотоцикл — мне очень понравилось. Сначала, конечно, было немного страшно, но потом привыкла — это очень интересно, огромный выплеск адреналина. Я часто езжу на разные соревнования, и в Калуге очень даже неплохой уровень — хорошая трасса.

Несмотря на все прелести: рев моторов, летящие комья грязи и общее веселое настроение — организовано мероприятие было неважно. Тут очень хочется порассуждать (не переживайте, я коротко). Оттолкнемся от того, что цель соревнований — популяризация спорта. Значит, по идее, ребенок (а может, и взрослый человек), посмотрев на гонки, должен вдохновиться, полюбить моторы и запах бензина, влюбиться в мотоспорт и посвящать ему все свое свободное время, в будущем выигрывать чемпионаты мира и приносить в копилку Родины много-много золотых медалей. Это в идеале, а для реальности достаточно будет и того, что у ребят появится увлечение и они не станут наркоманами-алкоголиками.

Что же было на этих гонках? Во-первых, полная неразбериха с участниками — ведущий периодически путал номера и фамилии гонщиков. Во-вторых, никто из организаторов ничего не знал — у кого что ни спроси, все не в курсе. Самым сведущим оказался человек с финишным флагом. Что же делать юным мальчикам и девочкам, решившим оседлать железного коня? В этой гонке к спортивной секции дойдут только самые напористые: среди баннеров — только названия фирм и партий организаторов и никакой полезной информации. Выходит, благие цели типа «спорт в массы» только на бумаге? Нам нужны спортсмены или просто надо сделать вид, что они нам нужны?