На аэродром под Калугой прилетал погостить Ан-2. Большинству эта модель самолета известна как кукурузник.
На страничке аэродрома «Орешково» рассказали о пилотировании и эксплуатации этих самолетов. Всего было изготовлено около 18 000 единиц этого аппарата. Если бы Ан-2 был сконструирован и построен по другую сторону «Железного занавеса», за счет своей надежной конструкции он мог бы получить гораздо большую мировую известность.
«В наши дни фраза «Сделано в СССР» вызывает у молодежи в лучшем случае улыбку, а чаще отторжение. И все от того, что большая часть артефактов из «дедушкиного прошлого» не может произвести на них должного впечатления»,
– говорится в сообщении «Аэродрома Орешково».
Ан-2 поражает своей живучестью. Разбиться на самолете можно только в случае очень серьезной ошибки пилотирования. Конструкция настолько проста, что даже такие факторы, как усталость металла, не ведут к катастрофам.
Если откажет двигатель, подобрать площадку для вынужденной посадки не составит труда. Самолет продолжает уверенно лететь даже на 40 км/ч. Ан-2, конечно, не самый комфортабельный самолет, но он исключительно безопасен.
Фото из аккаунта «Аэродром Орешково» в «ВКонтакте».
Комментарии
Больше по теме
Владелец калужского отеля замешан в деле о взятках в деле замминистра обороны РФ
Житель Ульяновского района сорвал отправку автобуса ложным минированием
Футболисты «Калуги» одержали важную победу над курским «Авангардом»